El trabajo de los investigadores principales de este grupo de la Universidad de Sevilla, Federico París y José Cañas, ha estado siempre encaminado a la transferencia de tecnología a las principales empresas de la aeronáutica del país. Desde que en 1995, los científicos comenzaron a trabajar con materiales compuestos de fibra de carbono, y por el exhaustivo control científico que exige este material, la colaboración empresarial ha sido una constante que ha ido en crecimiento.

Los objetivos principales de este grupo de investigación es conocer el material con el que trabajan, abaratar su fabricación y que sea más fiable. Para ello, los investigadores de la Escuela Superior de Ingenieros (ESI) han participado en un importante proyecto europeo en el que han contribuido a desarrollar un nuevo material de compuesto de fibra de carbono con más ventajas que los que se utilizaban anteriormente. Y además de esto, trabajan con otros materiales compuestos metálicos para mejorar el diseño de las turbinas de los aviones.

Pero la previsión del comportamiento del material, su duración y su resistencia, es el principal servicio que los investigadores del grupo GERM ofrecen a grandes empresas como EADS-CASA, AIRBUS o importantes empresas auxiliares ubicadas en Sevilla como SACESA, para los que realizan todos los ensayos necesarios de los materiales para el A-380, tanto antes como después de su fabricación.

De la necesidad de mayor espacio, y por toda la infraestructura que requieren estos continuos ensayos cada vez más requeridos en la capital andaluza, este grupo de investigación decidió por fin dar el paso fuera de la universidad. En este momento, los socios de la iniciativa, Federico París y José Cañas, y la consejera delegada Esther García del Castillo, continúan desarrollando su labor en los laboratorios de la ESI de la Universidad de Sevilla, pero próximamente realizarán el traslado de toda la maquinaria de ensayos al Parque Tecnológico Aerópolis.

Fuente: Innovapress